
Вчера так припёрло, что не выдержал и рискнул сделать обучение как на дорестайлинговых, там снятие датчика на 5 сек. Ну, ничего не изменилось, только CНЕСK ENGINE теперь горит постоянно. Пока езжу так, с плавающими оборотами и горящим чеком. Кстати, это ничем не грозит впоследствии?
До этого мыл заслонку у пыжа, обучил с первого раза без малейшего напряга, думал и тут смогу, а оно вон как вышло

Кто, может, так же долго мучился с этим обучением после промывки, есть советы? Бывает так, что какой-то момент надо особо учесть и всё такое. Или может, еще какие-то мысли у кого дельные(!) найдутся.