Тоже вынужденно "заколхозил" себе решетки
Отчет на драйве выложил, кому интересно можете посмореть:
https://www.drive2.ru/cars/nissan/almer ... 9980/#post

джек писал(а):CTR фирма отстой, дай бог чтоб на 2 месяца хватило.

увидим, на ямах я тормозить не сильно люблю

Я менял себе на переднем поршне пыльник, покупал ремкомплект Febest 0275-N16F Чтоб сменить: пришлось снять суппорт, заткнуть дырку в шланге чтоб тормозуха не вытекла пока вожусь, затем аккуратно выбил поршень через дырку для шланга тонкой трубкой, поменял пыльник и кольцо на поршне, затем аккуратно ...

раз при повороте влево шум увеличивается-проблема в правой стороне которая при этом более загружена, т.к. подшипник при увеличении нагрузки начинает сильней шуметь, у меня с передним так было по крайней мере. вообще еще проедься не тормозя активно несколько километров и пощупай тормозные диски аккур...

ну тут кому как, у меня пробег за год, если в отпуска на машине не ездить не превышает 6-7 тыс.км.
на 150 тыс я поменял шаровые, сайленты еще хорошие, даже если через 2 года корейские шаровые CTR сдохнут поменяю еще раз, работы 1,5 часа на одну сторону

а что механика не знала существующих ремонтных размеров ниссана? я бы предъявил им за такой совет.

у меня под сиденьями провода подогрева расположены, а подогрев вообще работает?

у меня заклепка штока потерялась и шток начал уходить во внутрь сиденья, при этом шестеренка с него соскакивала и регулировка не работала. Снял кожух прикрывающий механизм, выдвинул шток обратно надавив на него со стороны ручника, собрал механизм и т.к. шток пустотелый, вставил в него дюбель 6-ку и ...

пробег 150 тыс, правая шаровая начала люфтить,
сейчас заказал 2 шаровые CTR CBN-30, буду менять на неделе.

ну я про это-же и говорю, может коленвал после обрыва шатуна точили или еще что и зубчатку эту неправильно воткнули, хотя поидее там наверняка шпонка должна быть, может на 180 развернули?
я на праздниках июньских буду себе цепь менять, сфоткаю на всякий случай ее положение.

мне кажется тогда надо выставить коленвал в реальную ВМТ (смотреть по поршню первого цилиндра скорей всего) и посмотреть в каком положении это кольцо, с которого снимает показания датчик коленвала, ну и распредвалы проверить до кучи правда разбирать двиг опять придется... ЗЫ ща на досуге в сервис-ма...

померяй на клеммах аккумулятора сколько вольт генератор выдает, может с ним проблема.

нормальных диагностов с прибором нет поблизости совсем чтоль? вообще когда покупал, все нормально с машиной было? если да-то голова я думаю не причем, мне все-же кажется надо посмотреть параметры двигателя сканером, прежде чем в него лезть, может у тебя МАФ/лямбда или что-то еще смесь беднит/богадит...

т.е. получается в приводе разноразмерные стаканы стоят?

у меня поршень в суппорте клинил, пыльник порвался и туда вода попадала, промыл смазал тормозухой, расходил монтировкой, сейчас все нормуль.
заказал ремкомплект суппортов передних, на выходных буду пыльник менять.