Всем привет! Вот решил вернуться к этой проблемме. Машина готовится на продажу. Для меня самого падение оборотов при повороте не проблема, адаптировался уже))). Но после продажи это сразу же обнаружится новым владельцем. Как то не правильно(((((. Насос ГУР не издаёт никакого шума, не течёт. Остаётся...

А как определить нормальное натяжение ремня или нет?
Если ремень вообще снять и без него покрутить руль ничего страшного не будет?

Всем привет. Такая проблема... При значительном повороте руля обороты начинают падать, и затем двигатель глохнет. Это появилось после выставления фаз ГРМ, но там всё как надо, по меткам. Машина заводится с пол оборота, едет нормально, никаких претензий к двигателю нет, но как только "резкий&quo...

Двиг открывали, сам видел. Там вроде надо какие то зазоры вымерять, а не просто так кольца устанавливать. Может не меряли ничего?

Снова здрасте)) Думал всё позади, но нет... После переборки движка проехал уже 4000 км, но масло как и раньше уходит примерно 1л на 1000. Внешних подтёков нет. Компрессия везде по 13. Читал на форумах, что типа притирка идёт и такой расход временно возможен, но некоторые пишут, что это косяк перебор...

Белыч писал(а):Все проблемы решил?Тады с возвращением в строй !!!И че было-то,вообще?

Спасибо). Если про фару спрашиваешь, то на ней массы не было, а про двигатель я писал уже.

Всё, проблема решена. Банально не контакт...

Вот сегодня к ним поеду, будут делать.

Они,наверное,имели ввиду значение 8 на все 4 цилиндра :lol: :lol: :lol: Ну я вообще то проверил перед тем как забрать. Равномерно по 8 в каждом. Да, кстати, обнаружился побочный эффект: после ремонта поездил целый день, всё ок. Сегодня после работы завожу, загорается индикатор дальнего света фар, х...

Чушь не чушь, а доверенные сервисмены мне так сказали. Расточку двигателя не делал, так что кольца по любому должны приработаться. Мало того, на протяжении 1000-1500 может немного масло жрать. Кстати по ценам в итоге получилось: работа 6000 руб, запчасти 9000 руб. Менял кольца, колпачки, прокладки (...

Всё, разобрались. Компрессия 8 это пока детали не притёрлись, через 1000-1500 будет расти до нормального уровня.

Собрали мне двигатель и тут такая ситуация: компрессия в каждом цилиндре по 8. Чел сказал, что так и должно быть, но я сомневаюсь, так как норм компрессия от 10 и больше. Что скажете по этому поводу?

У меня такая же ситуация была. В итоге выяснилось, что в одном цилиндре компрессия 4! А как следствие замена компрессионных колец, вкладышей, впускных клапанов, маслосъёмных колпачков... Так что если масло жрёт, надо искать причину, а не доливать постоянно.

Да уж, ситуация выходит печальная((. Ну что поделать, любишь кататься люби и с санками еб..ся... Всем спасибо за ответы, о результатах работы с ценами напишу позже.

Померял компрессию. В 1,3 и 4 цилиндрах по 11, а во втором 4!
В сервисе сказали, что скорее всего дело только в колпачках, так как двиг работает ровно и еле слышно. Могут ли маслосъёмные колпачки влиять на компрессию?