Я себе у Мажоре поставил карбоновую защиту , ты что вещь огонь . Теперь практически никакие камни не страшны на дороге . А то знакомые не раз пробивали поддон картера .

Обратись в Мажор должны тебе помочь . Я часто у них химчистку делал .

Не знаю мне лично нисан альмера нравился из тех пор когда ещё он вышол в продажу . По началу думал брать б.у , но потом подкопил денег и взял новый у дилера . В принципе автомобиль надёжный не разу меня не подводил . Стоит свои денег .

мне кажется, нечего, не зная особенностей конструкции, прокладывать, а то лишние детали останутся) я себе у официалов делал, результатом остался доволен - никакого скрипа и прочей хрени не было.

да ну не оригинальные страшные все-таки, от тазов особенно) необходимости их ставить все равно нет, а как в Крым или на наш юг соберешься, то найдешь запросто лишнюю пятерку на это дело, проверено. Я на ниссан мажоре ставил давно еще, понял, что штука полезная.

В Москве еще ничего, а если на юг (Краснодар, Ростов) ездить, то там жестко за тонировку прессуют, начиная от Воронежа уже в принципе. Сам езжу на тонировке, но вот с ужесточением правил возникла идея ободрать все это добро на передних, сделать на них самоклеющуюся тонировку, вроде нормальная тема, ...

не надо ближний отключать - по правилам все-таки положено и в городе, и на трассе на ближнем свете ездить. габариты гайцы сразу палят - есть риски быть оштрафованным. тем более самому лазить в электрике нежелательно, есть риски накурочить что-нить не то.

надо к электрику нормальному отвезти машину показать. скорее всего, накосячили что-то при установке, мне кажется. Электрику лучше у официалов, несмотря на бОльшую цену делать, т.к. гарантий больше, что сделают качественно - за репутацию они трясутся.

надо вначале давление в шинах проверить, если все ок, то сход-развал. Возможно, со ступицей колеса какие-то траблы, навскидку сложно предположить. у меня как-то тоже подобное было, отогнал по гарантии в мажор ниссан, где брал свою машинку, там диагностику провели сказали ступица.

первые лет пять ездил на механике, потом около 10 - на автомате. На АКПП удобнее, расход ненамного выше, а удобство при езде значительно выше. Хотя, когда на ручку пересаживаюсь, тоже прикольно, есть свой прикол погонять, движок покрутить))) в общем, в идеале пару машин иметь, с ручкой и автоматом д...

Я ездун спокойный, у меня получается даже по городу меньше 10 литров расходовать. по трассе по-разному, от количества обгонов зависит, но обычно в районе 8,5-9 литров на сотню.

95 - наиболее оптимальный. говорят, если меньшее октановое число заливать, то расход выше и тяга хуже, если большее - то ресурс двигателя снижается. меня АИ-95 по всем характеристикам вполне устраивает, улучшенный не знаю что такое (хотя с темой НПЗ знаком, присадки?), не лил никогда.

Я тоже парился, съездил в итоге к офиц. дилеру, где Альмеру свою брал (на Волоколамке Мажор Ниссан) – сказали, что для этой модели такая ерунда с оборотами нормальное явление. Порадовало, что не развели как чайника, а отправили с миром бороздить дороги

srskent писал(а):облазит хром на ручках передних дверей -

Почти идентичная ситуация. У меня на правой задней такая проблема(

Лучше отдать 1500 и сделать полку на заказ из фонеры, сразу с установкой. Точно ничего дребезжать и звенеть не будет. Хотя это как говориться, есть люди которые покупают Ваз и пытаются его нафырить, а есть кто покупают сразу машину по своим потребностям. Вы это к чему? К тому что нужно покупать все...